重庆大学薯片队决赛第四阶段报道

明明就

我们小组根据初赛和半决赛的经验，确定公司的主营业务为城市内部，城市之间的旅客运输，并以港口客运的发展为辅。在前十年的经营中，根据地理条件，城市的分布情况以及城市的人口分布情况，选择人口3000以上的大城市密集的地方进行城市之间的铁路建设，与此同时建设城市内部的交通网络，由于水运的成本低，收益大而快，所以我们选择人口密集的沿岸大城市，建设港口，进行旅客的运输。经过决赛第二轮激烈的土地争夺，几乎所有的大城市之间都已经被各地的铁路占据，我们根据公司已经经营的铁路分布，还有对手的势力分布，深入分析，进行了发展趋势的预测和经营策略方案的调整，决定在后面的二十年主要挖掘遗漏的2000人以上的大城市，或人口普遍较多且在一条可建设线路的城市进行铁路发展以及城市内部的交通发展。在实际的经营行为中，我们按计划执行之后，就开始对现有设施进行改善。

铁路方面，我们发现单轨的运行速度要比普通铁路快且可靠度高，在后期铁路发展稳定之后，我们慎重选择了部分铁路进行了再造，由普通铁路改为单轨铁路，发现改善效果较为明显。城市内部交通方面，由于城市的不断发展，人口量有所增长，于是我们根据城市发展情况，增添了公交站和巴士，调整汽车的调度计划。另外，许多车辆的使用期限为20年，在后期出现大量报废，我们也对这些报废的车辆进行了更新换代。水运方面，我们也针对发展情况灵活的进行调度计划的调整，以及对报废的船只及时更新。我们在公司发展逐步上升的情况下，考虑建设机场，发展航空运输，但由于飞机的坠毁率和事故几率比较大，我们采取保守的做法，只在小范围内发展了航空。后期我们的主要工作是对已经建设的设施进行监控和局部改善。

总的来说，每一场的比赛，我们都是在实践中摸索，观摩学习其他队伍的成功经验，形成自己的经营理念和方法。所以整个比赛的过程对于我们来说是最重要的。