成都理工大学工程技术学院，集结号，初赛，赛事报道

LIHAER

在此次初赛第一轮，我主要以运输石油为主，钻石运输和饮用水运为辅，选择石油运输是因为石油的经济效益高，且供需等都很平衡，可以很大程度保障我们的收益平衡，辅之以钻石运输和饮用水运输是为尝试是否可以获取更多的有效经济效益，但发现供需不如石油平衡。
初赛第二轮，我主要选择煤炭运输，因为煤炭的供需是稳定的，并且运输计划简单，在前期也可以获利很多，后面因为煤炭资源大量被开采，我又转向了木材运输，它的利润也比较高，可以获得较高的经济效益。总结，单线运输有利于提高公司的利润价值。
在初赛第1轮中，我主要是选择运输原油和钻石，是因为根据货物运输费用比较，原油和钻石的利润更高。在热带地图中，原油数量多产量大，离一些炼油厂较近，方便铁路的运输。钻石的利润高，有一些城市也接受钻石，通过原油和钻石的运输获利。
在第2轮中，我主要选择运输煤炭和铁矿石，地图较陡，在温带地图中我修的铁路不会过长，运输铁矿石到工厂再将生产出来的钢材运到其他工厂，还有运输油田，码头与铁路进行联运。吸取此次初赛的经验，加强我们之间的团队协作。

初赛第一轮：在本次比赛中，我主要选择的运输货物是钻石。原因有二：第一是因为钻石运费高，第二是因为钻石的接收对象较多，大多数城市都会接收。但在初赛中，部分钻石矿的消失，造成了我队一定的经济损失。据我们猜测，应该是因为运输量太大，开采过度，造成了矿场消失。比起其他的收获，我更体会到合理开采，更加体会到绿水青山才是金山银山的道理，可持续发展才是硬道理

初赛第二轮：我主要选择的运输方式是铁路，运输物品是：煤炭，铁矿石，钢材，货物。在此次比赛中，我想运用供应链的知识，将原材料和产品合理利用，增加公司收益。最大的收获是，要注重原材料的供应，可以将几个矿的产品运到一个集中地，再进行大批量的运输，才能得到更多收益。
初赛第一轮，我决定运输石油，因为它的经济效益和产量都较高。我全部修建的是铁路，每一条路上我都同时运行两辆列车，以此增大它的运输效率和经济收入。比赛末期，我还尝试运输了饮用水，但收益效果一般。
       初赛第二轮，我使用了铁路和水运两种运输方式。铁路前期用来运输煤炭，到了比赛后期，公司收益降低，我转而又运输了木材和钢材。水运全部用来运输石油，但存在多个公司一起运输，导致资源不足的现象等。希望在之后的比赛中，再接再厉更上一层楼！