|
创意小口袋半决赛—组外赛总结
通过我们我们在初赛组外赛和组内赛的艰苦摸索，通力合作，我们一步一个脚印的从对这个软件的陌生到一知半解，现在能基本运用这个软件来实现我们的计划布局。我们幸运的进入了半决赛。 在这次半决赛中，我们吸取了初赛组外赛过于激进冒险和组内赛过于保守保险的教训，我们，已经在这两次比赛中的经验，我们“创意小口袋”团队决定采用“汽运—铁路—水运”三者的有机结合的多式联运模式，先用汽车把城市内的人运到火车站，再铁路连接各大城市来运旅客，一改以前只发展城市内和城市间的汽车客运交通。虽然铁路较汽车前期投入的成本和维护成本大，但是铁路的单趟收益率是汽车的十几倍甚至几十倍，可以很快地创造收益和收回成本。然后用水运交通在隔着海的较近大城市之间的运输，我们同样发现水运同火车一样，同样是前期成本大，但是收益很高。 这次我们比赛，汽车收入稳定但是占比少，但是火车在前期收入多，但是后期发展一段时间以后，我们发现很多火车站旅客人数急剧减少，导致入不敷出，铁路运输出现利润急剧减少甚至为负数现象。我们会在接下来的比赛中，对这个问题有所思考。 这次比赛总体来说，我们较以前有了很大的进步，我们也在学习成长着。“黑夜给了我黑色的眼睛，让我寻找光明”，也正如我们的队名“创意小口袋”，我们会在不断的摸索着，让创意从我们的口袋里溢出来，让利润从我们的口袋里溢出来。
| 
发表于 2015-4-17 10:16:54
发表于 2015-4-18 13:04:43