重庆工商大学，01，初赛，赛队报道

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         2017年11月11日13:30物流挑战赛初赛第一轮正式开始，“01”参赛队于13:00左右顺利进入比赛界面等待就绪，在此未经营情况下，该组三个成员立即分配任务，由两名参赛者在正式比赛时优先选择良好地理位置做公交建设，另一人则负责水运。

         13:30比赛正式开始，“01”参赛队考虑到资金的限制和运输设备的费用，公司发展初期主要以公交运输获得利润，前期公司发展较好。同时由于沙漠化环境的设置，公司另一成员发展了水运，抓住了优势，扩大了发展。中期，主要就关注政府补贴项目和产业链的扩张，但由于本公司对铁路运输的知识浅薄，产业链的发展并不好。后期，公司每年利润逐渐稳定，但公司并未作出航空运输和铁路运输的决策，导致公司只在公路和水运运输下盈得薄利，利润逐渐落后第五组其他参赛队伍，最终公司虽然发展不是最优的还是稳定的经营了15年，还了贷款也获得了一定的利润。

         2017年11月12日13:30物流挑战赛第二轮正式开始，“01”参赛队就昨天比赛的发展，做出了任务分配的改动，一人负责公路运输，一人负责水运，一人负责铁路运输和航空运输。

    比赛开始时，由于公司决策者的失误，在公司早期就发展航空运输，导致前期资金十分紧张，不得已放弃航空。公司人员并未对飞机场作出相关决策，导致发展的前五年因为维护固定资产消耗了大量资金。公司人员及时作出相应决策的改变，积极发展公路运输、水运和政府补贴项目，先维护着基本利润的流入，在中期之后发展了航空事业，由于后期进入市场导致后来的发展并没有挽回最初决策的失误，公司的盈利非常少。20年的经营后，公司虽然存活下来了，但利润非常少。