成都工业学院，凌云之巅队，半决赛第二轮，赛事报道

凌云之巅

  昨天的半决赛第一轮成绩的不理想给我们带来了一定的压力，在我们小组的讨论分析后，我们一致认为是战略失误，在这一轮的赛事中，我们主要以铁路长距离运输为主，水路、公路、航运为辅。战略虽然有一定的优势，但铁路长距离运输带来的除了每年几万的利润以外还有每年几十万的固定资产维护费，使得我们每年都在盈利和负债两极之间摇摆。而以水路为主的公司却十分吃香。我们提前熟悉了一遍寒带地图，根据之前每次赛初第一年30000，结合寒带地图和水运、航空、铁路、公路的特点，制定出第一年购置8艘轮船，修建四个公交车站的方案。结果一进入地图我们就傻眼了，第一年的初始流动资金只有200000，而轮船和修建铁路站台的费用也比预计要多。我们很快调整了方案，以水运为主，快速回笼资金，避免破产，终于度过了最开始最艰难的三年，在第三年后流动资金增多，开始兴建其他的运输。