重庆电信职业学院，熬夜不秃头，半决赛，赛队报道
此次半决赛，较之初赛难度较大，且时间是延续进行的。由于至今为止我们所有个人练习过程中都是固定时间，没有考虑到随时间进程出现的各类新型运输工具。例如半决赛第一轮的后期，出现了电气化铁轨，但我队在半决赛的方案中对铁路运输考虑较少，也是因为此次比赛地图的地势较为崎岖，以及雪地地形颜色对我们视觉上的影响等，使我们暂时放弃了铁路，转而进行航空运输。此外，半决赛将所有运输费用都往上提高了很多，我们在平时练习讨论时，发现城镇中的噪音对我方运输工具的选择上做了一定限制：对于机场的建设需要考虑噪音接受程度。一般比赛刚开始时，建设小型机场是最为稳妥的，小型机场会产生3点噪音，大型机场则会产生5点，同时，机场的年维护费用过于昂贵，在后期可达到三百多万。所以，我们在机场选址时，综合考虑了城镇噪音、人口及地势的因素，选择了一个可以稳定发展的地点。在第一轮中达到了一亿七千多万的市值。
在半决赛第一轮的稳定发展下，我队打算在第二轮时复制第一轮的操作，但在地图上，需要考虑到的因素更为复杂，且在海洋面积的影响下，我们在经历一次破产后，选择了水路运输，在后期达到了一千多万的市值。
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